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柴油发电机过热的原因及预防过热措施

[文章来源:星光] [发布日期:2021-06-10] [浏览次数:]
  柴油发电机过热的主要原因是冷却不足,冷却系统水垢过厚,漏水,缺水,长时间过载运转,燃料系统供油前角调整不当。

  一、常见的柴油发电机过热原因。燃烧室中冷却介质过少,导致柴油发电机温度过高;长期使用硬水冷却,燃烧室及水道各部位水垢过厚,堵塞了水道,使水液循环不畅,造成水肿。更换缸垫时,缸垫上的沟槽孔与机体、缸盖上沟槽孔之间的配合不适当,造成沟槽内的液流成液体。供油前角过晚,造成燃烧期延迟和延长,热量不易散发,造成过热。五是使用和操作不当。启动后,熄火前猛踩加速踏板,或长时间超负荷工作,导致柴油温度过高。新购或大修的柴油发电机未按规定进行磨合试车,造成配合间隙过小而卡死。

  柴油发电机温度过高,会使汽液、汽耗增加;汽缸顶部边缘烧蚀,燃烧室部分烧裂或变形;气门密封圈烧蚀;排气严重冒黑烟;汽液稀薄,汽缸状况恶化,发生烧瓦、抱轴等重大事故。针对过热症状,应判断具体病因,采取对症措施,及时排除。柴油机长时间冒黑烟而产生的过热,主要是由于柴油机过热造成的,如柴油发电机运行时出现敲缸或放炮的声音,柴油发电机加载不久即过热,应考虑冷却系统的故障,以及柴油发电机因超负荷而产生的过热。



  二、防止柴油发电机过热的措施。做好柴油发电机冷却系统的日常维护,定期清理机体、气缸盖水道中积存的水垢及杂质和泥沙,确保水道畅通。用软化水(雪水、雨水或硬水经软化后的水)冲洗。起动前须检查及加足同化液体。正确的使用和操作,禁止在柴油机起动、熄火之前猛拉柴油机,避免柴油发电机长时间超负荷运行。新购或大修的柴油发电机必须按照说明书要求进行磨合试车,以便投入负荷运行。正确检查和调整供油前角。在更换缸垫时,要确保缸垫上的水道孔与机体及缸盖上的水道孔相吻合。

  柴油发电机组一旦发现过热,应立即停止工作,将柴油机转速降至零度,待零度液体温度下降后熄火并检查。请勿立即熄火或加水冷却,以免造成抱缸或裂缸。

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